日本车厂剑指中国本土自动驾驶市场，纷纷选择与本土科技企业合作。近期，日产正与滴滴洽谈组建合资企业一事，丰田则宣布将加入由百度推动的自动驾驶开发联盟“Apollo计划”。随着人工智能（AI）技术应用领域的不断拓展，中国市场的潜力不断释放，日本企业也加快了布局。

科技的进步为越来越多行业带来了AI技术应用的场景。伴随着5G时代的来临，无人驾驶等智能汽车的发展前景愈加为各方所看好。现如今，参与到无人驾驶技术领域的企业主要分为四类：一是整车制造商；二是汽车零部件巨头；三是大型互联网企业；四是小型智能驾驶创业企业。其中，欧美地区主要由整车厂及汽车零部件企业主导，同时也有诸如谷歌、微软、苹果等互联网科技型公司的全力参与。

与海外市场不同，中国整车制造商虽然在智能驾驶领域拥有较强的话语权，但却并不是主要的解决方案研发者。在中国，大型互联网企业的智能驾驶研发团队和智能驾驶创业企业往往拥有更大的技术实力，并较海外企业更加积极地尝试推动智能驾驶汽车的落地。因此，日本厂商才会选择与中国本土科技企业合作，共同参与到市场开发当中。其中，以丰田表现的最为积极。

作为全球销量第一的车企，丰田并不希望自己在新技术的竞争中被淘汰，进而影响到自身产品的销量。尤其是在之前的决策中，丰田并未看重自动驾驶的未来价值。但随着各个竞争对手的发力，丰田不得不用重金换取技术。不过，40亿美金的投入已经远超其他竞争对手，但其所取得成果并不尽人意。相关数据显示，丰田的自动驾驶汽车量产计划远远落后奥迪、通用等车企。

丰田在日本和美国建立了AI研究公司，其取得的成果将应用于自动驾驶，但是由于在美、日取得的相关技术难以直接应用于中国市场，所以丰田希望能够在中国打造完整的技术开发体制，加强丰田旗下汽车在华的竞争力。这也正是丰田积极参与百度“阿波罗”计划的原因。与丰田一样，日本其他厂商也希望能够在中国市场上开发出更大的份额，并在全球市场竞争中获得助力。

中国目前是世界上最大的汽车市场，由于中国车企在发动机、变速箱等技术上的短板，中国汽车在燃油车领域始终处于竞争劣势。但随着新能源车的发展以及智能技术的应用，中国车企和政府正有意识加快相关领域的发展。特别是在新技术的推广应用上，中国政府的支持不仅包括提供相应的金融支持，还有政策法规的保障。随着日本厂商与中国本土企业合作的不断加深，日本厂商的产品将获得全面提升。可以预见，在未来全球市场的竞争中，具有中国市场加持的日本厂商将拥有领先一步的实力和底气。