日本多家有色金属公司正致力于从智能手机、车载锂离子电池中回收稀有金属的循环利用业务。JX金属今春全面启动了国内最大规模的实证试验。尤其是车载电池，与半导体一同被定位为经济安全保障上的重要物资，但稀有金属产地偏向分布于海外特定地区，在国内的稳定供应成为课题。

共同社报道，据经济产业省称，电池所需的稀有金属中，镍的产量以印度尼西亚居多，钴的产量以刚果（金）居多。关于锂，中国企业在冶炼流程中推进垄断化。

实证试验由子公司“JX金属循环解决方案”（福井县敦贺市）负责实施。从锂离子电池中提取镍、钴、锂，并还原为电池材料的设施已于3月全部完工。主要是对家电和电脑的锂离子电池进行处理，使其不起火，然后粉碎。再通过浸在硫酸中等，回收稀有金属。

JX金属2021年成立了循环公司。其目的在于加快纯电动汽车（EV）车载电池的循环利用技术开发。随着EV的普及，预计2030年以后会出现大量废弃的电池。不过，电池性能越高则回收稀有金属的技术难度也会越大。循环公司社长平井勇一称“将谨慎讨论，打造成业务”。

三菱综合材料公司2025年度将启动循环利用业务。住友金属矿山公司将生产使用所回收稀有金属的电池材料。在丰田汽车子公司的实证试验中，获得了与天然资源具有同等性能的评估。