（本报记者 司平）2025黄金周，日本的酒店贵到吓人。当地媒体注意到，如今所谓观光过载问题，已经不仅影响到本地居民日常生活，也降低了游客体验。
一些游客放弃了高价的酒店，开发出五花八门的过夜方式。其中，有人觉得是“受罪”，也有人能“苦中作乐”。然而，本该是服务天堂的日本，从何时开始连住宿也难以解决了？
一晚6万“五一别去日本”刷屏TikTok？
日本酒店平均涨了多少？以游客通常选择的快捷酒店为例，东京商工研究所数据显示，过去5年中，日本快捷酒店的客房均价近乎翻倍，从2020年度的7237日元（约363元）上涨至2024年度的13986日元（约705元）。
节假日又有相当的溢价空间。根据《日本经济新闻》对国内100家主要旅店的调查，今年黄金周首日（4月26日），日本客房价格同比去年上涨16%，达到19269日元，大阪则因叠加世博会，同比去年上涨35%。
拥有网红效应的旅店更是涨幅惊人。不少中国游客也有所耳闻的知名胶囊旅店——位于东京赤坂的9H，平时单价为5000日元左右，今年黄金周被猛炒到最高23000日元（约1160元）。为何游客愿意花这么多钱“钻”胶囊，我们不得而知。根据旅店运营部发言人，即便是这种价格，160个房间也在4月底就被订掉了155间。
在日本关西地区，由于五一黄金周和大阪世博会的叠加效应，酒店同样上涨明显。一家快捷连锁酒店关西地区负责人对朝日电视台透露称，今年4月26日至5月6日期间，大阪客房单价同比去年增长40%，京都地区同比增长20%。
京都街头，一个来自日本长野的家庭称他们入住的酒店高达63000日元（约3176元）一晚。这并非因为他们太有钱或想奢侈一把，而是订晚了，找不到其他性价比更高的。一对西班牙的年轻旅客抱怨称，日本酒店的价格已“疯狂”。他们还说，出发前在TikTok上刷到过“五一别去日本”的分享，来了以后，确实“有点后悔”。
一些近年出圈的小城市，如日本金泽市的住宿价格也连创新高。东急stay在当地的准四星酒店，平时售价2万日元的双人房在今年五一涨至4.9万日元，为去年五一的1.5倍，依旧满房。
睡车，睡船，睡合租房……日本游新姿势
面对高价酒店，不少游客放弃了“正常”的住宿，开始探索五花八门的过夜方式。今年五一，最受关注的无疑是睡在自家车里。
日本有一种车内过夜专用的站点，原本大多开设在郊区或山里，供自驾游客使用，这几年也逐渐开进了闹市。这类站点在设施上比一般的高速休息区更全面，有电源，有厕所，甚至能冲热水澡；根据地段和时间段不同，每晚每个车位收费1000至5000日元。
如此，今年五一，一个距离京都市中心京都站15分钟车程的车内过夜站点吸引了精明自驾游客的注意。他们发现，在这里睡上一晚只要3850日元（约194元）。虽说车里憋屈了点，但附近同样是“鸽子笼”的单人间旅馆动辄逼近2万日元，对比之下，这里完胜。
选择住在车里的日本家庭通常感到有些无奈，但一些在日本租车的欧美背包客似乎乐在其中。他们习惯了这种“特种兵式”旅游，反倒认为日本这类站点性价比相当高。
聪明的游客还发掘了一种更加刁钻的船上住宿方式：虽然大阪的酒店很贵，但旁边神户到四国岛之间的往返夜船很便宜。如果住不起大阪的酒店，还可以晚上在神户搭夜船去高松市，到高松市不下船，再返回神户，这样一个来回，正好一夜，天衣无缝，解决了住宿问题，第二天继续玩。
目前，这个航线的单人票价在4990-9990日元（约252-504元）不等，最贵的9990日元可以住上和室单间，有空调，有观海露台，游轮的公共区域还有温泉和食品吧，看上去体验至少不输青旅。那些喜欢新鲜事物或对日本轻车熟路的游客，可能还会跃跃欲试。
该航线平时并不拥挤，游轮官方也支持这种方式，甚至有将其打造为产品的趋势。
对于深度旅客，合租房也成为热点。《朝日新闻》6日一则报道称，由于节假日酒店价格暴涨，越来越多在日本停留1个月以上的外国游客选择短租合租房。东京一家运营着85个合租房的业者“Hidamari”称，疫情前，访客9成是日本人，现在6成是外国人。
好不容易享受一个长假，却住得有些狼狈。尽管游客可以充分发挥乐观主义精神，但日本从业者却认为这“并不好笑”。
日本入境游企业家村山庆辅指出，从今年黄金周的情况可以看出，如今日本酒店的涨价幅度是不正常的。无论是住宿性价比还是观光地客流控制，如果日本旅游业无法提供符合游客预期的内容和服务，入境游的火爆可能终有回退的一天。
