【本报记者司平】30日今天上午，俄罗斯堪察加半岛附近发生M8.8级大地震，为当地自1952年以来规模最大的地震。该地区离日本北海道根室市仅1500公里，引发从北海道到九州地区的太平洋沿海的日本全域拉响了不同程度的海啸警报。
今早，有日本网友在社交平台发帖称“那个7月有大灾的预知梦还是应验了”，在社交平台引发了激烈争论……
预警级别
日本政府地震专家清本真司介绍称，堪察加半岛是板块俯冲带，地震活动频繁，10天前刚刚发生过M7.4地震。本次震源距离日本有一定距离，不太可能影响日本境内的地震活动，但远震可能引发持续海啸。
截至发稿时，日本沿海地区已经观测到了多个海啸波，最大规模是当地时间13:52在岩手县久慈港，达到了1.3米。1952年，堪察加半岛的地震曾在日本引发过3米高的海啸。日本内阁府引用东北大学震灾相关学者今村文彦的推测称，本次也有可能达到这个规模。
目前，日本政府称尚未发现人身和财产损失。上午，首相石破茂在官邸作出指示，希望相关部委及时提供准确信息，贯彻防灾措施。石破茂呼吁在预警地区内的居民立刻前往高地避难，强调在预警解除前不要离开安全区域。根据专家稍早时的说法，日本的地震预警很有可能持续半天至一天。
日本海啸相关警告有4个等级：最低为蓝色的“海平面变动”，是海啸高度低于0.2米时的告示，要求海钓等海边娱乐活动注意风险。其次是黄色的“海啸注意报”，适用于海平面变动1米左右时，要求尽快中止海岸线附近的活动。第三是红色的“海啸警报”，适用于海平面变动3米左右时，要求居民离开沿海地带，去高处避难。最严重的是紫色的“大海啸警报”，适用于5米以上的大海啸或巨大海啸。
可以看到，本次海啸对日本的影响集中在红色和黄色两个阶段，其中东部太平洋沿海受影响较大。中午时分，日本政府已向国内21个道县的190万居民发布了避难指示，指导其从危险地带撤离。
影响几何
东日本地区交通受到影响。截至中午，北海道的JR公司停运近40班列车，影响函馆、钏路等主要城市。东京圈内，新干线正常运行，但JR东海道线、小田急电铁等主流线路出现部分停运。
日本关西地区，和歌山县沿海在红色警报区，大量交通线路受到影响。神户市、姬路市等虽在黄色注意报区，但须磨海滩等娱乐场所也已关闭。
不过，2025大阪·关西世博会正常运营。今天上午，世博会所在的大阪梦洲岛会成立了海啸相关的临时机构，但一切展项和活动照常开放。世博会主办方对日本《每日新闻》等媒体表示：梦洲岛海拔11米，“即便发生南海海沟大地震级别的海啸，受灾规模也将有限”。大阪府知事吉村洋文也在社交平台发布安抚的信息，但网友对此表达了担忧。
大型连锁品牌纷纷向全国门店发出了指示，要求其关注员工安全，自行判断是否歇业。根据《朝日新闻》，中午时分，7-11、全家和罗森在太平洋沿岸的门店分别都有200多家暂停营业。此后，食其家、滨寿司、麦当劳等也有门店宣布歇业。
三菱汽车、日产等多个轻工业企业关闭了其沿海地区的工厂，日本福岛核电站排海活动第一时间暂停。根据日本内阁官房的报告，目前尚未观测到地震或海啸对核电站的影响。
中国驻日本大使馆、驻福冈总领事馆等多个使领馆发布紧急通告，提醒有关地区中国公民和游客立即远离海边，确保人身安全；在必要时，及时拨打日本紧急求助电话，并联系驻日本使领馆求助。
“世界灾难”
今天的地震预警，让尘封几周的“7月大灾害”说重新浮出地表。日本网友在X平台热烈讨论，有人认为预言“虽迟但到”，也有网友对这类缺乏科学依据的话题一而再、再而三吃流量的现象表达了反感。
中国居民受到海啸威胁相对较少，可能认为“几十厘米的海啸不值一提”“称不上灾害”，其实并非如此。
一张日本网友绘制的图片代表了当地海啸专家的意见。根据日本内阁府一名灾害发言人，海啸冲击力大，波浪中含有大量杂物，达到0.3米时，成年人将行走困难；0.5米时，汽车开始漂浮；0.7米时，健康的成年人也会立刻被冲走。如果被卷入1米高的海啸，几乎没有生还机会。
此外，海啸速度很快，看到海啸时已经很难逃生，所以即便不愿专门避难，也一定要远离海岸地区。
今天是日本自2010年的智利地震以来，时隔15年再度因国外的地震发布海啸预警。事实上，本次堪察加半岛地震影响广泛，不止俄罗斯和日本，中国、美国夏威夷、加拿大、秘鲁、厄瓜多尔、印尼、菲律宾等多地都发布了不同程度的海啸预警。
根据央视新闻等国内媒体下午的最新消息，专家预测海啸可能在今晚到达上海和浙江地区，引发国内网友的密切关注。
今夏以来，极端天气和灾害频繁出现，由俄罗斯一个半岛地震引发的风波再次令人意识到，自然气候的风险是全球性的，各国在其中面临的利害关系也出奇地一致。传说中的“7月大灾害”依旧没来，还是别来的好。
