美国的关税政策重创日本的出口和汽车产业。日本财务省贸易数据显示，受美国关税政策影响，4月至6月，日本对美出口连续3个月同比下降。汽车及其零部件占日本对美出口商品的三分之一，汽车产业也是受美国关税政策影响最严重的产业。汽车产业是日本的支柱产业，对美汽车出口锐减给日本汽车产业的前景蒙上阴影，也让人们担心日本的经济增长将受到拖累。

日本没能在对美贸易谈判中说服美国降低汽车关税，6月，日本对美汽车出口关税从原来的2.5%大幅上升至27.5%，导致对美汽车出口严重下滑。马自达、斯巴鲁等对美国市场依赖程度较高的车企受到的影响最为严重，马自达财报显示，尽管在国内市场上实现销售增长，但因在美国市场上销量下降，公司利润从去年同期的盈利498亿日元转为亏损421亿日元。

即使不完全依靠出口、在美投资建厂的日本车企，也未能幸免于难。比如丰田在美销售的汽车中，从日本出口的只占两成。可其美国工厂所需的零部件有很多是在国内生产的，向美国出口零部件还是会给这些企业造成严重损失。丰田日前发布的财报说，受美国关税政策影响，本财年营业利润将减少1.4万亿日元，4月至6月间减少4500亿日元，预计本财年公司净利润同比将大幅下降约44%至2.66万亿日元。

日本政府同意帮助美国对日出口汽车，为了兑现承诺，日本政府考虑让日本车企将在美生产的汽车返销到国内，还要动用日本车企在国内搭建的销售网络出售美国品牌汽车。这些都会挤压日本车企的利润空间，使日本汽车产业雪上加霜。

要减轻对美出口下滑的影响，稳定销售和盈利，日本汽车产业需积极寻求替代市场。然而，美国的关税政策不仅影响日本，作为重要汽车市场的欧洲也受到了严重冲击。与此同时，欧洲市场的汽车销量也在下降，欧洲汽车制造商协会7月24日发布数据显示，欧洲6月汽车销量同比下降5.1%。欧美市场难以支撑日本汽车出口增长，日本车企需要更多关注亚洲市场。

中国是全球最大汽车市场，今年上半年，中国汽车产量和销售量增长都超10%，利润率经过第二季度修复，回升到4.8%。中国市场已成为日本车企维持出口的关键。丰田在中国市场上表现良好，上半年销量同比增长6.8%，利润同比增长10.4%，在中国市场的收益也帮助丰田在关税冲击下稳住了阵脚。但多数日本车企在中国市场上表现不佳。要突破困局，日本车企需在营销上寻求突破，并积极削减成本。要把握住中国市场的机遇，日本车企还应积极适应中国汽车消费格局的变化，推进“电动化”转型，加速下一代电动汽车的研发。